Der Lexus ES 2026 erhielt innen und außen ein komplettes Redesign, einschließlich einer neuen vollelektrischen Version. Es ist das erste Kernmodell von Lexus, das in ein „Multi-Plattform“-Fahrzeug mit Elektro- und Hybridantrieb umgewandelt wurde.
In der achten Generation ist die Luxuslimousine von innen nach außen in nahezu jeder Hinsicht eine Verbesserung gegenüber dem Vorgänger ES.
Das neue Design basiert auf dem Showcar LF-ZC, das erstmals auf der Japan Mobility Show 2023 vorgestellt wurde, und verfügt über eine neu gestaltete „Spindelkarosserie“, die neueste Weiterentwicklung seines charakteristischen Kühlergrills.
Im Innenraum ist der neue 2026 ES mit der neuesten Version des Lexus Interface Multimedia-Systems ausgestattet. Das System ist deutlich schneller und benutzerfreundlicher als seine aktuelle Benutzeroberfläche und verfügt über einen neuen zentralen 14-Zoll-Navigationsbildschirm mit drahtlosem Apple CarPlay und Android Auto sowie ein 12,3-Zoll-Fahrerdisplay.
Der Lexus ES EV 2026 ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: als ES 350e, ein Modell mit Vorderradantrieb (FWD), und als ES 500e, ein Modell mit Allradantrieb (AWD), mit Premium- und Luxusausstattungsoptionen.
Das gilt für den vollelektrischen Lexus ES 350e Premium 2026, die einzige Elektro- oder Hybridvariante, die unter 50.000 US-Dollar erhältlich ist. Der AWD ES 500e Premium kostet ab 51.795 US-Dollar, während der 350e Luxury und der 500e Luxury bei 57.195 US-Dollar bzw. 60.195 US-Dollar beginnen.
Für die Hybridversion beginnt der preisgünstigste -ES 350h Premium bei 50.995 $, der ES 350h Premium AWD beginnt bei 55.795 $ und der ES 350h Premium+ AWD beginnt bei 57.195 $.
Der elektrische Lexus ES 350e 2026 mit 19-Zoll-Rädern hat eine von der EPA-geschätzte Reichweite von 307 Meilen. Mit den verfügbaren 21-Zoll-Rädern kann er bis zu 292 Meilen weit fahren. Der AWD ES 500e hat eine von der EPA-geschätzte Reichweite von 276 Meilen mit 19-Zoll-Rädern und 272 Meilen mit 21-Zoll-Rädern.