Die Shanghai Yuecheng Automobile Sales Co., Limited wurde 2014 gegründet und hat ihren Hauptsitz in Shanghai. Das Unternehmen ist derzeit in den Bereichen Immobilien, Automobil, industrielle Fertigung und Bau tätig und verfügt (Stand: Ende 2023) über mehr als 20 Tochtergesellschaften.
Eine große Vielfalt an Elektrofahrzeugen
Unsere Produkttypen für Elektrofahrzeuge sind vielfältig und umfassen BEV, HEV, HPEV und REEV.
Viele Marken
Wir bieten Ihnen Marken wie TOYOTA, VOLKSWAGEN, GEELY, BYD, WULING, CHANGN, LIXIANG, XIAOMI usw.
OEM und ODM verfügbar
Wir sind führender Anbieter von OEM- und OES-Teileexportdiensten und unterstützen viele Arten von OEM-Diensten. Wenn Sie entsprechende Anforderungen haben, kontaktieren Sie uns bitte.
Schnelle Antwort
Wir verpflichten uns, Ihre Anfragen innerhalb von 24 Stunden zu beantworten und sicherzustellen, dass Sie die erforderlichen Informationen und Unterstützung zeitnah erhalten.
Was ist ein reines Elektrofahrzeug IM
IM Motors ist ein Joint Venture für Elektrofahrzeuge zwischen dem chinesischen Automobilhersteller SAIC Motor und den chinesischen Technologieunternehmen Zhangjiang Hi-Tech und Alibaba Group. Wenn Sie die Spezifikationen und Preise des IM Pure Electric Vehicle erfahren möchten, kontaktieren Sie uns bitte!
Vorteile des reinen Elektrofahrzeugs IM
Kosten
- Obwohl die Energiekosten für Elektrofahrzeuge im Allgemeinen niedriger sind als für vergleichbare konventionelle Fahrzeuge, können die Anschaffungspreise erheblich höher sein. Die Preise werden sich wahrscheinlich denen konventioneller Fahrzeuge annähern, da die Produktionsmengen steigen und die Batterietechnologien immer ausgereifter werden. Außerdem können die Anschaffungskosten durch Treibstoffeinsparungen, staatliche Steuergutschriften sowie Anreize von Bundesstaaten und Versorgungsunternehmen ausgeglichen werden. Die staatlichen Steuergutschriften für saubere Fahrzeuge stehen Verbrauchern, Flotten, Unternehmen und steuerbefreiten Einrichtungen zur Verfügung, die in neue, gebrauchte und kommerzielle saubere Fahrzeuge – einschließlich vollelektrischer Fahrzeuge, Plug-in-Hybride, Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge – und Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge investieren. Einige Bundesstaaten und Stromversorger bieten ebenfalls Anreize, von denen viele in der Datenbank „Gesetze und Anreize“ zu finden sind. Weitere Informationen zu verfügbaren Anreizen erhalten Sie bei Ihrer lokalen Koalition für saubere Städte und Gemeinden.
- Verwenden Sie den Fahrzeugkostenrechner, um die über die gesamte Lebensdauer anfallenden Kosten einzelner Modelle von Elektrofahrzeugen und konventionellen Fahrzeugen zu vergleichen.
Kraftstoffverbrauch
- Elektrofahrzeuge können die Kraftstoffkosten aufgrund der hohen Effizienz der elektrischen Antriebskomponenten drastisch senken. Da vollelektrische Fahrzeuge und PHEVs ganz oder teilweise auf elektrische Energie angewiesen sind, wird ihr Kraftstoffverbrauch anders gemessen als der von konventionellen Fahrzeugen. Meilen pro Gallone Benzinäquivalent (MPGe) und Kilowattstunden (kWh) pro 100 Meilen sind gängige Messwerte. Je nach Fahrweise können leichte vollelektrische Fahrzeuge von heute (oder PHEVs im Elektromodus) über 130 MPGe erreichen und 100 Meilen mit einem Verbrauch von nur 25–40 kWh zurücklegen.
- Hybridelektrofahrzeuge (HEVs) erzielen in der Regel einen besseren Kraftstoffverbrauch und haben niedrigere Kraftstoffkosten als vergleichbare konventionelle Fahrzeuge. Verwenden Sie das Tool „Find A Car“ auf FuelEconomy.gov, um die Kraftstoffverbrauchswerte einzelner Hybrid- und konventioneller Modelle zu vergleichen.
- Der Kraftstoffverbrauch mittelschwerer und schwerer vollelektrischer Fahrzeuge und PHEVs hängt stark von der beförderten Ladung und dem Betriebszyklus ab. In den richtigen Anwendungen haben vollelektrische Fahrzeuge jedoch ein deutliches Kraftstoff-Kosten-Verhältnisvorteil gegenüber ihren konventionellen Pendants.
Verfügbarkeit der Infrastruktur
- Vollelektrische Fahrzeuge und PHEVs haben den Vorteil flexibler Lademöglichkeiten, da das Stromnetz in der Nähe der meisten Parkplätze liegt. Um Energie sicher vom Stromnetz an die Batterie eines Fahrzeugs zu liefern, ist eine Ladestation für Elektrofahrzeuge erforderlich, die manchmal auch als EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) bezeichnet wird. Fahrer können über Nacht an einem Wohnort (einschließlich Mehrfamilienhäusern) sowie am Arbeitsplatz oder an einer öffentlichen Ladestation (sofern verfügbar) aufladen. PHEVs bieten zusätzliche Flexibilität, da sie bei Bedarf auch mit Benzin oder Diesel (oder möglicherweise auch anderen Kraftstoffen) betankt werden können.
- Öffentliche Ladestationen sind nicht so weit verbreitet wie Tankstellen. Hersteller von Ladegeräten, Automobilhersteller, Versorgungsunternehmen, Koalitionen für saubere Städte und Gemeinden, Bundesstaaten, Kommunen und Regierungsbehörden bauen schnell ein landesweites Netzwerk öffentlicher Ladestationen auf.
Emissionen
- Elektro- und Hybridfahrzeuge können gegenüber konventionellen Fahrzeugen erhebliche Emissionsvorteile aufweisen. Vollelektrische Fahrzeuge erzeugen keine Abgase und PHEVs erzeugen im rein elektrischen Betrieb keine Abgase. Die Emissionsvorteile von Hybridfahrzeugen variieren je nach Fahrzeugmodell und Art des Hybridantriebssystems.
- Die Lebenszyklus-Emissionen eines Elektrofahrzeugs hängen von der Quelle des Stroms ab, der zum Laden verwendet wird, und diese ist je nach Region unterschiedlich. In geografischen Gebieten, in denen relativ umweltschonende Energiequellen zur Stromerzeugung genutzt werden, haben Elektrofahrzeuge in der Regel einen Lebenszyklus-Emissionsvorteil gegenüber vergleichbaren konventionellen Fahrzeugen, die mit Benzin oder Diesel betrieben werden. In Regionen, die stark von konventioneller Stromerzeugung abhängig sind, weisen Elektrofahrzeuge möglicherweise keinen großen Lebenszyklus-Emissionsvorteil auf. Verwenden Sie das Tool „Stromquellen und Emissionen“, um die Brennstoffzyklus-Emissionen nach Fahrzeugtyp und Bundesstaat zu vergleichen.
Batterien
Die modernen Batterien in Elektrofahrzeugen sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt, verschleißen aber irgendwann. Mehrere Hersteller von Elektrofahrzeugen bieten Batteriegarantien von 8-Jahren/100.000-Meilen an. Prognosemodelle (PDF) des National Renewable Energy Laboratory zeigen, dass heutige Batterien in gemäßigten Klimazonen 12 bis 15 Jahre halten können (8 bis 12 Jahre in extremen Klimazonen). Neben dem Klima beeinflussen auch andere Faktoren die Batterielebensdauer, darunter Fahr- und Lademuster, Chemie und Design der Batteriezellen sowie das thermische System von Fahrzeug, Batterie und Umgebung.
So kaufen Sie ein Elektrofahrzeug
Persönlicher Vertragskauf (PCP)
- PCP ist eine beliebte Autofinanzierungsmethode, bei der Sie eine relativ kleine Anzahlung leisten und während der gesamten Vertragslaufzeit monatliche Zahlungen leisten. Am Ende der Laufzeit haben Sie die Wahl, das Auto zurückzugeben oder den Restbetrag vollständig zu bezahlen, um es zu behalten.
- Der Personal Contract Purchase bietet Flexibilität, da Sie Ihr Auto alle paar Jahre wechseln können. Sie könnten auf ein neueres Elektrofahrzeug mit der neuesten Technologie und größerer Reichweite umsteigen oder ein Auto mit mehr Kofferraum oder Sitzen kaufen, das Ihren Bedürfnissen besser entspricht.
- Wenn Sie vorhaben, Ihr Elektrofahrzeug lange zu behalten, ist PCP möglicherweise nicht der günstigste Weg zum Kauf. Während der gesamten Vertragslaufzeit haben Sie eine festgelegte jährliche Kilometerbegrenzung, und für alle darüber hinausgehenden Kilometer wird ein Kilometersatz berechnet.
Mietkauf (HP)
- Der Ratenkauf ähnelt eher einem Standardkredit, den Sie bei einer Bank aufnehmen könnten. Der Kredit wird über mehrere Jahre angelegt und Ihnen werden Zinsen berechnet, während Sie den Kreditbetrag abbezahlen, bis er Null erreicht. Sobald der Kredit vollständig zurückgezahlt ist, gehört Ihnen Ihr Elektrofahrzeug.
- Der Vorteil bei HP besteht darin, dass es keine Kilometerbegrenzung gibt und Sie am Ende der Vertragslaufzeit das volle Eigentumsrecht besitzen.
- Ein Nachteil von HPs ist, dass sie Sie an ein Elektrofahrzeug binden. Das heißt, Sie können nicht einfach zurückkehren und aufrüsten, um von neuer Technologie oder einer besseren Batteriereichweite zu profitieren. Stattdessen müssten Sie Ihr Elektrofahrzeug verkaufen, um Geld für ein neues Auto zu bekommen.
Leasing
- Stellen Sie sich Leasing wie Mieten vor. Sie zahlen eine Kaution und leisten einige Jahre lang monatliche Raten. Am Ende der Laufzeit geben Sie das Fahrzeug zurück und haben die Möglichkeit, auf ein anderes Elektrofahrzeug umzusteigen.
- Dies bietet Ihnen den Vorteil, immer auf dem neuesten Stand der Innovationen in der Elektrofahrzeugbranche zu sein, da Sie Ihr Elektrofahrzeug am Ende der Laufzeit wechseln können. Leasingverträge bieten manchmal die Möglichkeit, Wartung und Service gegen eine zusätzliche Gebühr einzuschließen.
- Wenn Sie jedoch davon ausgehen, jährlich viele Kilometer zu fahren oder Ihr Elektrofahrzeug lange zu besitzen, ist Leasing teurer als andere Finanzierungsoptionen.
Direktkauf
- Wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug direkt kaufen, zahlen Sie den vollen Listenpreis im Voraus, ohne Finanzierung. Mit nur einer Zahlung gehört Ihnen das Auto sofort.
- Durch den Direktkauf vermeiden Sie zusätzliche Kosten durch Zinsen und zahlen daher weniger, als wenn Sie einen Kredit aufnehmen würden.
- Der Hauptnachteil besteht darin, dass Sie für den Direktkauf einen erheblichen Geldbetrag benötigen.
Gehaltsverzicht
- Ihr Arbeitgeber least für Sie ein Elektrofahrzeug und zieht die monatlichen Kosten von Ihrem Bruttolohn ab, wodurch Sie Steuern sparen.
- Ein Gehaltsverzicht kann günstiger sein als Leasing und beinhaltet in Ihrer monatlichen Rate oft auch ein Service- und Wartungspaket.
- Ähnlich wie beim Leasing haben Sie den Vorteil, dass Sie Ihr Auto alle paar Jahre gegen ein neueres Modell austauschen können. Wenn Sie jedoch Ihren Job aufgeben, können Sie Ihr Elektrofahrzeug möglicherweise nicht behalten.
- Erfahren Sie mehr über die verschiedenen Kaufoptionen in unserem Leitfaden „Leasing vs. Kauf von Elektrofahrzeugen“.
Traktionsbatteriepaket
Traktionsbatterien werden auch als Elektrofahrzeugbatterien (EVB) bezeichnet. Sie versorgen die Elektromotoren eines Elektrofahrzeugs mit Strom. Die Batterie fungiert als elektrisches Speichersystem. Sie speichert Energie in Form von Gleichstrom. Die Reichweite wird mit zunehmender kW-Zahl der Batterie höher. Die Lebensdauer und der Betrieb der Batterie hängen von ihrer Konstruktion ab. Die Lebensdauer einer Traktionsbatterie wird auf 200.000 Meilen geschätzt.
DC / DC-Wandler
Der Traktionsbatteriesatz liefert eine konstante Spannung. Verschiedene Komponenten eines Elektrofahrzeugs haben jedoch unterschiedliche Anforderungen. Der DC-DC-Wandler verteilt die Ausgangsleistung der Batterie auf das erforderliche Niveau. Er liefert auch die zum Laden der Zusatzbatterie erforderliche Spannung.
Elektromotor
Der elektrische Antriebsmotor ist die Hauptkomponente eines Elektrofahrzeugs. Der Motor wandelt die elektrische Energie in kinetische Energie um. Diese Energie treibt die Räder an. Der Elektromotor ist die Hauptkomponente eines Elektrofahrzeugs, die ein Elektroauto von herkömmlichen Autos unterscheidet. Ein wichtiges Merkmal eines Elektromotors ist der regenerative Bremsmechanismus. Dieser Mechanismus verlangsamt das Fahrzeug, indem er seine kinetische Energie in eine andere Form umwandelt und für die spätere Verwendung speichert. Es gibt grundsätzlich zwei Arten von Motoren: Gleichstrom- und Wechselstrommotoren.
Wechselrichter
Es wandelt Gleichstrom aus den Batterien in Wechselstrom um. Außerdem wandelt es den beim regenerativen Bremsen erzeugten Wechselstrom in Gleichstrom um. Dieser wird weiter zum Aufladen der Batterien verwendet. Der Wechselrichter kann die Geschwindigkeit ändern.
Ladeanschluss
Der Ladeanschluss verbindet das Elektrofahrzeug mit einer externen Stromversorgung. Er lädt den Akku auf. Der Ladeanschluss befindet sich manchmal an der Vorder- oder Rückseite von Elektrofahrzeugkomponenten.
Integriertes Ladegerät
Das Bordladegerät wandelt die vom Ladeanschluss empfangene Wechselstromversorgung in Gleichstromversorgung um. Das Bordladegerät befindet sich im Auto und ist dort installiert. Es überwacht verschiedene Batterieeigenschaften und steuert den Stromfluss im Batteriepaket.
Regler
Der Leistungselektronik-Controller bestimmt die Funktionsweise eines Elektroautos. Er regelt die elektrische Energie von den Batterien zu den Elektromotoren. Die vom Fahrer betätigten Pedale bestimmen die Geschwindigkeit des Autos und die Frequenz der Spannungsschwankungen, die in den Motor eingespeist werden. Er steuert auch das erzeugte Drehmoment.
Zusatzbatterien
Zusatzbatterien sind die Quelle der elektrischen Energie für die Zusatzgeräte in Elektrofahrzeugen. Bei Ausfall der Hauptbatterie laden die Zusatzbatterien das Auto weiter auf. Sie verhindern, dass der Spannungsabfall, der beim Motorstart entsteht, das elektrische System beeinträchtigt.
Thermisches System (Kühlung)
Das Wärmemanagementsystem ist für die Aufrechterhaltung der Betriebstemperatur der Hauptkomponenten eines Elektrofahrzeugs (EV) wie Elektromotor, Steuerung usw. verantwortlich. Es funktioniert auch während des Ladevorgangs, um maximale Leistung zu erzielen. Es verwendet eine Kombination aus thermoelektrischer Kühlung, Zwangsluftkühlung und Flüssigkeitskühlung.
Übertragung
Das Getriebe überträgt die mechanische Leistung vom Elektromotor auf die Räder. Der Vorteil von Elektroautos besteht darin, dass sie kein Mehrganggetriebe benötigen. Der Wirkungsgrad des Getriebes sollte hoch sein, um Leistungsverluste zu vermeiden.
So waschen Sie Ihr Elektrofahrzeug richtig
Den Aufbau eines Elektroautos verstehen
Bevor Sie sich mit den Einzelheiten zum Waschen Ihres Elektrofahrzeugs (EV) befassen, ist es wichtig, ein grundlegendes Verständnis seiner Struktur zu erlangen. EVs bestehen wie ihre Benzin-Pendants aus verschiedenen Komponenten, aber einige einzigartige Teile unterscheiden sie.
Hauptkomponenten in einem Elektrofahrzeug
Zu den Kernkomponenten eines Elektrofahrzeugs gehören der Elektromotor, der Akku, das Bordladegerät, der Wechselrichter und der Ladeanschluss. Jedes dieser Teile spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion des Fahrzeugs, wobei die Batterie das Kraftwerk ist, das den Motor mit Energie versorgt.
Rolle und Verwundbarkeit der Batterie
Die Batterie eines Elektrofahrzeugs ist mehr als nur eine Komponente; sie ist das Herz des Fahrzeugs. Sie ist robust und widerstandsfähig gegenüber normalen Umwelteinflüssen. Da es sich jedoch um ein elektrisches Gerät handelt, machen sich Besitzer von Elektrofahrzeugen natürlich Sorgen über die Anfälligkeit der Batterie gegenüber Wasser.
Häufige Ängste im Zusammenhang mit Wasserschäden
Eine häufige Angst unter Besitzern von Elektrofahrzeugen ist die Gefahr von Wasserschäden, insbesondere beim Waschen oder Fahren bei starkem Regen. Diese Ängste beruhen im Allgemeinen auf der Sorge, dass Wasser in empfindliche Bereiche eindringen und Kurzschlüsse verursachen oder im schlimmsten Fall die Batterien beschädigen könnte.
Unterscheidet sich das Waschen eines Elektrofahrzeugs vom Waschen eines normalen Autos?
Wenn Sie schon einmal ein Benzinauto gewaschen haben, fragen Sie sich vielleicht, wie anders die Reinigung eines Elektrofahrzeugs sein kann. Schließlich sehen sie von außen auf den ersten Blick ziemlich gleich aus. Lassen Sie uns die Ähnlichkeiten und Unterschiede näher betrachten, ein paar Mythen zerstreuen und einige häufige Bedenken im Zusammenhang mit der Wäsche von Elektrofahrzeugen ansprechen.
Vergleich der Elektroautowäsche mit der herkömmlichen Autowäsche
In den meisten Punkten ähnelt das Waschen eines Elektrofahrzeugs dem Waschen eines Autos mit Verbrennungsmotor. Ziel ist es, die Karosserie, Fenster, Reifen und im Inneren die Sitze und das Armaturenbrett zu reinigen. Ein Elektrofahrzeug hat jedoch keinen Auspuff und es gibt keine Öl- oder Kraftstoffrückstände, über die man sich Gedanken machen müsste.
Zertifikat
Häufig gestellte Fragen
Wir sind professionelle Hersteller und Lieferanten von reinen Elektrofahrzeugen in China und auf die Bereitstellung hochwertiger Produkte und Dienstleistungen spezialisiert. Wenn Sie ein reines Elektrofahrzeug mit Rabatt kaufen möchten, können Sie gerne ein Angebot von unserer Fabrik einholen.
Fahrqualität des Elektrofahrzeugs, Innenraum des Elektrofahrzeugs, Regeneratives Bremssystem für Elektrofahrzeuge