Die ultra-{0}luxuriöse Maextro S800-Limousine von Huawei Technologies ist heutzutage in China so beliebt, dass sie den Panamera von Porsche, die S-Klasse der Mercedes-Benz-Gruppe und alle anderen Fahrzeuge mit Aufkleberpreisen von mindestens 100.000 US-Dollar übertrifft.
Es ist nicht einmal annähernd so weit. Seit seiner Einführung im Mai übertrafen die Verkäufe des Maextro im September die aller anderen in dieser Preisklasse und haben nicht zurückgeschaut. Letzten Monat verließen sie in größeren Stückzahlen die Händler als der Panamera – einer der langjährigen Verkaufsschlager – und die BMW 7er-Reihe zusammen, so die von ECC Intelligence zusammengestellten Daten.
Huawei wurde als eine Fahrt angepriesen, die mit der eines Rolls-Royce oder Bentley konkurriert – aber zu einem Bruchteil des Preises – und eroberte einen der letzten Bereiche des chinesischen Automarkts, an dem ausländische Marken als Hochburg festgehalten hatten.
Es ist das jüngste Beispiel dafür, wie globale Automobilhersteller, die ihren Vorsprung bei Mainstream-Fahrzeugen schon vor Jahren verloren haben, auf dem größten Automobilmarkt der Welt immer weiter hinter lokale Unternehmen zurückfallen, ohne dass ein Ende in Sicht ist.
„Die veränderten Ansprüche chinesischer Kunden und der wachsende Stolz auf einheimische Marken haben den Luxusmarkt auf den Kopf gestellt“, sagte Zhu Yulong, Gründer der Beratungsfirma Zhineng Auto.
Huawei, seit langem als eines der führenden Technologieunternehmen Chinas bekannt, hat sich in den letzten Jahren durch die Zusammenarbeit mit lokalen Automobilherstellern zu einer dominierenden Kraft in der Autoindustrie des Landes entwickelt.
Bei diesen Partnerschaften stellt Huawei in der Regel High-End-Technologie wie Fahrerassistenzsoftware und sein umfangreiches Vertriebsnetz bereit, während der Partner das Fahrzeug herstellt. Die Anhui Jianghuai Automobile Group produziert den Maextro in ihrem Werk in der östlichen Stadt Hefei.
Der Maextro, eine Anspielung auf das italienische Wort für „Dirigent“, beginnt bei 708.000 Yuan und kostet in der Premiumversion bis zu 1,02 Millionen Yuan. Zum Vergleich: Der Panamera startet in China bei 1,1 Millionen Yuan.
„Der Maextro S800 ist das erste Mal, dass es einer chinesischen Marke gelungen ist, im Ultra-Luxus-Segment mit einer Million Yuan Fuß zu fassen“, sagte Richard Yu, Vorsitzender der Consumer Business Group von Huawei, in einer am 9. Dezember ausgestrahlten Sendung des Staatssenders CCTV. „Wir befinden uns im Zeitalter der Intelligenz und Elektrifizierung und sind führend durch intelligentere Technologien und Innovationen.“