Nio hat an einem groß angelegten Vehicle-to-Grid-Pilotprojekt (V2G) in Ostchina teilgenommen und dabei seine Batteriewechselstationen genutzt, um Strom in das Stromnetz zurückzuspeisen. Dies ist Teil der Bemühungen, Elektrofahrzeuge in Energiemanagementsysteme zu integrieren.
Laut einem Social-Media-Beitrag von GCL Energy Technology waren sechs von Nios Batteriewechselstationen der vierten -Generation an dem Test im Januar. 22 in Nanjing, der Hauptstadt von Jiangsu, beteiligt. Die Stationen wurden vor dem Test von GCL und Nio mit V2G-Fähigkeiten aufgerüstet.
Während des abendlichen Spitzenbedarfs lieferten die sechs Kraftwerke zusammen eine Spitzenleistung von etwa 1.540 Kilowatt, was etwa 15 % des gesamten während des Versuchs abgegebenen Stroms ausmachte, so die Unternehmen.
Der Pilot stellte eine erhebliche Erweiterung gegenüber einem ähnlichen Test dar, der letztes Jahr durchgeführt wurde. Der Gesamtumfang des Versuchs erhöhte sich um etwa 80 % und umfasste insgesamt 70 Energieanlagen, darunter 56 Ladestationen und 14 Batteriewechselstationen, die für einen bidirektionalen Stromfluss ausgestattet sind.
Batteriewechselstationen, die eine große Anzahl von Elektrofahrzeugbatterien vor Ort lagern, können auch als dezentrale Energiespeicheranlagen fungieren und so die Netzstabilität und Frequenzregulierung in Zeiten hoher Nachfrage oder Angebotsungleichgewichte unterstützen.
Nio und GCL haben bereits an energiebezogenen Projekten-zusammengearbeitet. Laut GCL haben die beiden Unternehmen Ende 2024 gemeinsam Suzhous erste CO2-neutrale Batteriewechselstation in Betrieb genommen.
Nio erforscht seit mehreren Jahren interaktive Grid--Anwendungen für seine Infrastruktur. Das Unternehmen begann im Jahr 2022 damit, die Stromentladung von Batteriewechselstationen in das Netz in China zu testen. Im November letzten Jahres gab es bekannt, dass seine Wechselstationen in Schweden die Genehmigung zur Teilnahme an lokalen Märkten für die Regulierung der Netzfrequenz erhalten hatten.
Im Januar 2024 startete Nio außerdem zehn V2G-fähige Zielladestationen in Shanghai und markierte damit den ersten Einsatz solcher Einrichtungen in seiner Hauptsitzstadt.