Mercedes-Benz bringt den GLB mit einem neuen 48-Volt-Hybridantriebsstrang auf den Markt, der elektrisches Fahren, Segeln und Rekuperation in fünf Modellvarianten in Europa bietet.
Mercedes-Benz hat europäische Bestellungen für den neuen GLB mit seinem High--Hybridantriebsstrang aufgegeben. Die Produktpalette umfasst ein 48-Volt-Mild-Hybrid-System in fünf Varianten. Es stehen drei Leistungsstufen von 136 bis 190 PS zur Verfügung. Die deutschen Preise beginnen bei 50.396,50 € (ca. 58.200 USD).
Höhepunkte
Neuer elektrifizierter Antriebsstrang: Ein 1,5{1}Liter-Vierzylinder-Turbopaar mit einem 22-kW-Elektromotor, integriert in ein neues Acht-{4}Gang-Doppelkupplungsgetriebe (8F-eDCT), unterstützt von einer 1,3-kWh-Lithium-Ionen-Batterie.
Drei Leistungsstufen: Die Systemleistung reicht von 156 PS (115 kW) im GLB 180 bis 211 PS (155 kW) im GLB 220, wahlweise mit Vorderrad- und 4MATIC-Allradantrieb.
Multi-Mode-Hybridbetrieb: Das System ermöglicht rein elektrisches Fahren bei Stadtgeschwindigkeit, elektrisches Segeln bis 100 km/h und Energierückgewinnung in allen acht Gängen mit bis zu 25 kW.
Standardmäßiges ADAS inklusive: DISTRONIC Distance Assist ist serienmäßig, mit optionalem MB.DRIVE ASSIST, der SAE Level 2-Fähigkeit einschließlich Spurwechselassistent bietet.
Antriebsstrangarchitektur
Das Hybridsystem des GLB basiert auf einem neu entwickelten elektrifizierten 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor. Ein Elektromotor mit 22 kW und 200 Nm Drehmoment ist direkt in das neue Acht-{6}Gang-Doppelkupplungsgetriebe integriert.
Eine 48-Volt-Lithium--Batterie mit 1,3 kWh Kapazität versorgt den Elektromotor. Das integrierte Design hält das System kompakt und effizient. Laut Mercedes-Benz kann der Elektromotor bis zu 20 Sekunden lang bei 3.000 U/min eine zusätzliche Leistung von 22 kW liefern.
Hybride Betriebsmodi
Das System unterstützt je nach Fahrbedingungen drei verschiedene Betriebsmodi. Bei typischer Stadtgeschwindigkeit und mäßiger Gaszufuhr kann der GLB rein elektrisch fahren. Als technische Schwelle gilt jede Fahrsituation, in der weniger als 22 kW Leistung erforderlich sind.
Auf Straßen mit höherer{0}}Geschwindigkeit entkoppelt sich der Antriebsstrang für elektrisches Segeln bei Geschwindigkeiten bis etwa 100 km/h. Zusätzlich rekuperiert der Elektromotor in allen acht Getriebegängen Energie. Laut Mercedes-Benz kann das System beim Abbremsen bis zu 25 kW zurückgewinnen.