Die europäischen Fahrzeugzulassungsdaten für 2025 zeigen stark unterschiedliche Leistungen von Chinas BYD und dem US-amerikanischen Elektroautohersteller Tesla vor dem Hintergrund eines schnell wachsenden, aber immer noch in der Minderheit befindlichen Marktes für Elektroautos, so die Zahlen der European Automobile Manufacturers Association (ACEA).
Im Jahr 2025 registrierte BYD europaweit 187.657 Neufahrzeuge, darunter die Europäische Union sowie Island, Liechtenstein, Norwegen, die Schweiz und das Vereinigte Königreich. Das bedeutet einen Anstieg von 268,6 % gegenüber 50.912 Einheiten im Jahr 2024, wie ACEA-Daten zeigten.
Im Gegensatz dazu verzeichnete Tesla in derselben Region ein höheres absolutes Volumen von 238.656 Zulassungen, was jedoch einem Rückgang von 26,9 % gegenüber 326.525 Fahrzeugen im Vorjahr entsprach.
Die gegensätzlichen Ergebnisse sind darauf zurückzuführen, dass die Einführung von Elektrofahrzeugen in der EU weiterhin schneller voranschreitet als der gesamte Automarkt. Laut ACEA wurden im Jahr 2025 EU-weit insgesamt 1.880.370 batteriebetriebene Elektroautos neu zugelassen, ein Anstieg von 29,9 % gegenüber 2024. Batterieelektrische Fahrzeuge machten 17,4 % aller Neuzulassungen aus, verglichen mit 13,6 % im Vorjahr. Im Vergleich dazu ist der gesamte EU-Pkw-Markt im Jahr 2025 nur um 1,8 % gewachsen und bleibt unter dem Niveau vor der Pandemie.
Monatliche Daten unterstreichen die unterschiedliche Dynamik zwischen den beiden Autoherstellern. BYD verzeichnete in den meisten Monaten des Jahres 2025 ein jährliches Wachstum von über 200 %, während Tesla in jedem Monat Rückgänge verzeichnete. Im Dezember registrierte BYD europaweit 27.678 Fahrzeuge, ein Plus von 229,7 % gegenüber dem gleichen Monat im Jahr 2024, und steigerte seinen Marktanteil von 0,8 % auf 2,4 %. Tesla registrierte im Dezember 35.280 Fahrzeuge, 20,2 % weniger als im Vorjahr, wobei sein Marktanteil von 4,1 % auf 3,0 % sank.
Allein innerhalb der EU stiegen die Zulassungen von BYD im Jahr 2025 auf 128.827 Fahrzeuge, ein Anstieg von 227,8 % gegenüber 39.303 Einheiten im Vorjahr. Die EU-Zulassungen von Tesla gingen von 242.436 im Jahr 2024 um 37,9 % auf 150.504 Fahrzeuge zurück.
Die Dezemberzahlen in der EU zeigten ein ähnliches Muster. BYD registrierte 18.008 Fahrzeuge, 167,1 % mehr als im Vorjahr und erreichte einen Marktanteil von 1,9 %. Die EU-Zulassungen von Tesla gingen um 31,9 % auf 21.485 Fahrzeuge zurück, wobei ihr Anteil von 3,5 % auf 2,2 % sank.
Auf globaler Ebene überholte BYD im Jahr 2025 erstmals auch Tesla beim Verkauf batterieelektrischer Fahrzeuge. BYD verkaufte im Laufe des Jahres weltweit 2.256.714 BEVs, verglichen mit 1.636.129 Einheiten von Tesla. Die weltweiten BEV-Verkäufe von BYD stiegen ab 2024 um 27,9 %, während die von Tesla um 8,6 % zurückgingen.