Das VLA Driver AI-Modell wurde auf der Chengdu Motor Show vorgestellt! Li Auto AD Max steht kurz vor der Markteinführung
Auf der Chengdu Motor Show 2025 präsentierte Li Auto kein futuristisches Konzept, sondern einen intelligenten Fahrer, der in der Lage ist, Straßen und die menschliche Sprache zu verstehen und gleichzeitig zu denken. - VLA Driver Large Model. Diese bahnbrechende Technologie wird unsere Beziehung zu Fahrzeugen verändern.
Am 31. August stellte Li auf der Changcheng International Car Exhibition in der Provinz Sichuan (Chengdu) im Rahmen einer wichtigen Veranstaltung sein i8-Modell, sein MEGA-Elektrofahrzeug sowie die Li L-Serie vor und kündigte ein großes Update an: Das VLA Driver Large Model wird am 9. September vollständig für alle AD Max-Modelle eingeführt.
Ab heute sind Probefahrten des neuen intelligenten Fahrsystems in allen Einzelhandelsgeschäften Chinas möglich, bei denen Verbraucher diese „menschenähnliche“ Fahrerassistenztechnologie (ADS) persönlich erleben können.
Wie nennt man ein großes Modell genau?
Bei einer Veranstaltung des Senior Vice President für autonome Entwicklung von Li Auto erklärte Lang
Autos und Fahrzeuge.
Das VLA Driver Large Model bezieht sich speziell auf Vision-Language-Action-Modelle, die räumliches Bewusstsein, sprachliches Verständnis und Verhaltensintelligenz integrieren und Fahrzeugen multi{2}dimensionale kognitive Fähigkeiten wie Menschen verleihen.
Dieses System nutzt 3D-Gauß-Technologie für die Umweltanalyse und kombiniert Expertenarchitekturen, die „schnelles-langsames Denken“ von Menschen simulieren, die in komplexen Situationen tiefgreifende Überlegungen anstellen. Im Hinblick auf die Verhaltensgenerierung und Diffusion optimieren Modelle die Trajektorien und ermöglichen flexible Reaktionen auf komplizierte Verkehrsbedingungen durch intelligente Fahrsysteme (IDS).
Das VLA-Treibermodell ermöglicht aufgrund seiner vier Kernfunktionen ein menschenähnlicheres-Erlebnis.
Die Denkfähigkeit ermöglicht es dem System, zu simulieren, wie Menschen über Informationen denken und sie verarbeiten, anstatt Befehle einfach mechanisch auszuführen.
Die Planungsfunktion ermöglicht eine reibungslose Routenführung ähnlich wie bei erfahrenen Fahrern und vermeidet abrupte Spurwechsel, was den Fahrkomfort erheblich verbessert.
Mit der Speicherfunktion können sich Fahrzeuge die Fahrpräferenzen des Benutzers sowie häufig genutzte Routen in Einkaufszentren, Parkplätzen oder Wohngebieten merken und so mit der Zeit „verständlicher“ werden.
Autos und Fahrzeuge
Iterative Fähigkeiten in Kombination mit Reinforcement Learning innerhalb von Weltmodellen beschleunigen die Leistungsentwicklung des VLA-Treibermodells erheblich.
Seit seiner Einführung am 20. August zusammen mit der Auslieferung des i8 war die Reaktion des Marktes enthusiastisch. Die Daten zeigen, dass Erstnutzer mit diesem fortschrittlichen System an einem einzigen Tag fast siebenhundertsiebzig Kilometer zurücklegten, während einige mehr als vier{3}}hundert{4}}20 Kilometer pro Fahrt zurücklegten.
Nachdem das VLA-Fahrermodell mit I-9-Bereitstellung eingeführt wurde, erhöhte sich die tägliche Nutzungsrate des unterstützten-Fahrens um das Dreifache, die kumulierte Kilometerdurchdringung stieg um das 2,3-fache, während die Parkfunktionen einen Anstieg der Nutzungshäufigkeit um zwei -Punkte-mal verzeichneten.
Diese Zahlen zeigen, dass aus einem einst weit entfernten theoretischen Konzept mittlerweile ein praktisches und weit verbreitetes intelligentes Fahrassistenzsystem (IDAS) geworden ist.