Lei Jun: Die neue-Generation Xiaomi SU7 soll diesen Monat offiziell auf den Markt kommen
Xiaomi-Gründer, Vorsitzender und CEO Lei Jun gab am 13. März bekannt, dass die Entwicklung der neuen -Generation SU7 reibungslos voranschreitet und die offizielle Markteinführung für diesen Monat geplant sei.
„Nach mehr als zwei Jahren der Weiterentwicklung bietet die neue-Generation SU7 massive Verbesserungen in den Bereichen Sicherheit, Handhabung, intelligente Funktionen und Luxusgefühl“, sagte Lei Jun. „Wir konzentrieren uns nun voll auf die Produktionsvorbereitungen und werden unmittelbar nach der Markteinführung mit der Massenlieferung beginnen.“
Xiaomi Auto hatte zuvor angekündigt, dass das Modell im April 2026 auf den Markt kommen würde. Die Vorbestellungen für die neue -Generation SU7 wurden bereits Anfang Januar 2026 eröffnet, mit einer Vorverkaufspreisspanne von 229.900 bis 309.900 Yuan.
Offengelegte Details offenbaren umfangreiche Verbesserungen an Exterieur, Interieur, intelligenten Fahr- und Sicherheitssystemen. Optisch wurde der Frontgrill optimiert und die Farbpalette ergänzt nun das bestehende Gulf Blue um Capri Blue. Bei den Rädern handelt es sich um neu gestaltete 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 245-mm-Reifen vorn und 265-mm-Reifen hinten. Die breitere Lauffläche hinten verbessert den Grip. Zum Bremsen ist die gesamte Linie jetzt standardmäßig mit Vierkolben-Festsätteln ausgestattet, während die Max-Version über Brembo-Bremssättel, gebohrte Bremsscheiben und Bremsbeläge mit niedrigem Metallgehalt verfügt.
Im Inneren führt der neue SU7 neben dem bestehenden Obsidian Black auch eine Midnight Black-Option ein. Das Lenkrad wurde neu geformt und mit raffinierten Nähten auf der Konsole, den Türverkleidungen und den Sitzen versehen. Die Soft-Touch-Oberflächen wurden erweitert und durch ein umlaufendes, drei{4}schichtiges Umgebungsbeleuchtungssystem ergänzt. Auch die physischen Tasten im Mitteltunnel wurden aktualisiert.
Die neue-Generation SU7 zeichnet sich durch eine systematische Überarbeitung der Konfiguration aus. Was die Sicherheit betrifft, sind alle Modelle serienmäßig mit einem 2.200 MPa starken integrierten Überrollkäfig aus Stahl und seitlichen Aufprallschutzvorrichtungen in allen vier Türen ausgestattet, zusammen mit einer verbesserten Reihe von neun Airbags-zu denen auch Seitenairbags hinten hinzukommen. Das Gehäuse verfügt über einen 1.500 MPa-Schutzbalken und eine hochfeste Beschichtung, die nach Angaben des Unternehmens eine zehnmal höhere Kratz- und Reißfestigkeit im Vergleich zum Basisdesign bietet. Um den Bedenken der Benutzer Rechnung zu tragen, verfügen die Türgriffe jetzt über die gesamte Produktpalette hinweg über dreifache Redundanz und unterstützen das mechanische Öffnen sowohl von der Innenseite als auch von der Außenseite des Fahrzeugs.
Für Leistung und Ausdauer ist die neue {0}Generation SU7 mit einem V6s Plus-Motor ausgestattet, der 320 PS in der Standardversion und 690 PS in der Max-Version liefert. Die gesamte Produktreihe nutzt eine Siliziumkarbid-Hochspannungsplattform: Die Standard- und Pro-Versionen laufen auf einer 752-V-Architektur, während die Max-Version mit 897 V arbeitet. Die Reichweitenangaben liegen unter CLTC-Bedingungen bei 720 km für das Standardmodell und bei 902 km für das Pro. Die Hardware für intelligentes Fahren ist umfassend: LiDAR und 4D-Millimeterwellenradar sind jetzt Standard in der gesamten Produktpalette.