Ford nimmt einige seiner Elektroauto-Pläne zurück. Folgendes müssen Sie wissen:

Die Strategie von Ford (E) für Elektrofahrzeuge verändert sich.

Der Autohersteller kündigte am späten Montag eine wesentliche Änderung seiner Pläne für Elektrofahrzeuge an. Das Unternehmen geht davon aus, etwa 19,5 Milliarden US-Dollar an einmaligen Belastungen zu übernehmen, um die Kosten eines Umstrukturierungsplans zu berücksichtigen, der dazu führen wird, dass sich der Autohersteller mehr auf Hybrid- und Plug-in-Fahrzeuge konzentriert und sich gleichzeitig von reinen Elektrofahrzeugen zurückzieht. . 11 Ford sagte, es plane, den Großteil der Belastungen in Höhe von 19,5 Milliarden US-Dollar im vierten Quartal zu verbuchen, mit etwa 5,5 Milliarden US-Dollar an Cash-Effekten bis 2027 zu zahlen.

„Dies ist ein kundenorientierter Wandel zur Schaffung eines stärkeren, widerstandsfähigeren und profitableren Ford“, sagte Jim Farley, CEO von Ford, in einer Erklärung. „Die betriebliche Realität hat sich geändert und wir investieren Kapital in Wachstumschancen mit höherer -Rendite.“

Die nächste Generation des Elektro-Lkw F-150 Lightning von Ford wird nun ein Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite und kein vollelektrisches Fahrzeug sein. Ford sagte, seine Pläne, mit der Einführung kleinerer, effizienterer und erschwinglicherer Elektrofahrzeuge bis 2027 zu beginnen, seien weiterhin auf Kurs.

Ford sagte, dass seine Elektrofahrzeugsparte nach diesen Änderungen bis 2029 profitabel sein dürfte und dass einige seiner Batterieproduktionsanlagen auf die Herstellung stationärer Batterien für Privathaushalte, Unternehmen und Rechenzentren umsteigen werden.

General Motors (GM) und andere Autohersteller haben in den letzten Monaten ebenfalls Änderungen an ihren Elektrofahrzeugplänen vorgenommen und rechnen mit einem Nachfragerückgang, nachdem eine Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar Ende September ausgelaufen ist. Auch die Automobilhersteller stehen weniger unter Druck, auf nachhaltigere Fahrzeuge umzusteigen, da die Trump-Regierung die Emissionsvorschriften gelockert hat.

Ford geht davon aus, dass bis 2030 etwa die Hälfte seiner Fahrzeugpalette aus einer Kombination von Hybriden, Elektrofahrzeugen oder Elektrofahrzeugen mit erweiterter Reichweite bestehen wird, verglichen mit etwa 17 % der heutigen Fahrzeugpalette.

Die Ford-Aktie hat sich im jüngsten Handel kaum verändert. Sie haben seit Jahresbeginn fast 40 % zugelegt.