Die chinesische Elektrofahrzeugmarke Aion startet in Israel mit aggressiven Preisen und langen Garantien
Guangzhou Automobile Group Co. (GAC) ist einer der größten Fahrzeughersteller Chinas und produzierte allein im Jahr 2025 über 2 Millionen Einheiten. Das Unternehmen ist bereits in wichtigen Märkten für Rechtslenker tätig, beispielsweise in Thailand, wo es kürzlich seine erste Fabrik außerhalb Chinas eröffnete.
Aion ist die Untermarke für Elektrofahrzeuge (EV) der GAC Group. Es ist eine der führenden Elektrofahrzeugmarken in China, wobei beliebte Modelle wie Y, UT und S die meistverkauften Modelle sind.
Ursprünglich von Will Knott in der Facebook-Gruppe „EVs for Australia“ geteilt, wird der Aion V als Einstiegsmodell der Marke bestätigt. Aus der Dokumentation der Marktzulassung (ADR) geht hervor, dass eine einzelne Variante lokal angeboten wird, unterstützt durch einen starken Funktionsumfang, der auf Erschwinglichkeit und Praktikabilität abzielt.
Leistung, Reichweite und Ladegeschwindigkeiten
Der Aion V ist mit einem 150-kW-Elektromotor gepaart mit einer 75-kWh-Lithium-Eisenphosphat-Batterie (LFP) ausgestattet. Offizielle Zahlen gehen von einer NEFZ-Reichweite von 602 km aus, was unter realen Bedingungen voraussichtlich etwa 480 km WLTP entspricht.
Ein weiteres Highlight ist die Schnellladefunktion-. Dank der Unterstützung für Gleichstromladung mit bis zu 180 kW kann der SUV in nur 16 Minuten von 30 auf 80 % aufgeladen werden. Mit seinen Leistungsdaten liegt er auf Augenhöhe mit der Konkurrenz: Er beschleunigt in 7,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und verfügt über ein Drehmoment von 240 Nm.
Preisgestaltung und Marktposition.
Obwohl der endgültige Preis noch nicht bekannt gegeben wurde, hat GAC angegeben, dass der Aion V in Australien für weniger als 45.000 US-Dollar auf den Markt kommen wird. Damit positioniert es sich im Vergleich zu preisgünstigen Elektro-SUVs wie dem BYD Atto 3 und dem MG S5 und bietet gleichzeitig eine größere Karosserie und eine größere reale Reichweite.
Es wird auch mit Budget- und Mittelklasse-Optionen im beliebten mittleren SUV-Segment konkurrieren, zu denen der Geely EX5 und der Leampmotor C10 gehören.
Der Aion V zeichnet sich auch durch sein im Vergleich zu Elektro-SUVs relativ geringes Gewicht aus, was sowohl der Effizienz als auch dem Handling zugute kommen kann.