China kündigte am Freitag an, dass es Exportkontrollen für rein elektrische Personenkraftwagen einführen werde, angesichts der inländischen Besorgnis über einen übermäßigen Preiswettbewerb unter den Elektrofahrzeugherstellern des Landes und weltweiten Beschwerden über eine Flut billiger Autos.
Das Handelsministerium und das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie erklärten zusammen mit der Zollverwaltung und der Marktregulierungsbehörde, die Entscheidung sei Teil der Bemühungen, „die gesunde Entwicklung des Handels mit Fahrzeugen mit neuer Energie zu fördern“.
Das Lizenzsystem wird am 01.01.2026 in Kraft treten. Die Antragsverfahren und die Erteilung von Exportlizenzen werden gemäß einer entsprechenden Mitteilung aus dem Jahr 2012 durchgeführt, sagten die Ministerien, ohne näher darauf einzugehen. Die Autos werden einer Zollkontrolle unterzogen.
Exporte sind zu einem Wachstumsmotor für chinesische Elektrofahrzeughersteller geworden, die im Inland um Marktanteile kämpfen. BYD, der führende Anbieter, sagte, dass die Exportmengen von New-Energy-Fahrzeugen – ein Begriff, der reine Elektrofahrzeuge und Hybridfahrzeuge umfasst – im August im Vergleich zum Vorjahr um das 2,5-fache gestiegen seien.
Gleichzeitig haben aggressive Exportstrategien in einigen Ländern zu Widerstand geführt.
Die Europäische Union hat im vergangenen Jahr neue Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge eingeführt. In Mexiko, Chinas größtem Autoexportmarkt in diesem Jahr, hat Präsidentin Claudia Sheinbaum kürzlich einen Gesetzentwurf vorgelegt, der zusätzliche Zölle auf mehr als 1.400 Artikel vorschlägt, darunter bis zu 50 % auf Autos.
Das chinesische Handelsministerium sagte am Donnerstag, es werde eine Untersuchung der vorgeschlagenen Zollerhöhungen einleiten.