Xiaomi ist führend bei chinesischen Elektro-Direktimporten nach Europa
Offiziell plant Xiaomi den Markteintritt in Europa erst im Jahr 2027. Über die E--Commerce-Plattform China EV Marketplace können Elektrofahrzeuge von Xiaomi und anderen Anbietern jedoch bereits heute direkt nach Europa importiert werden. Und tatsächlich: Im Jahr 2025 war Xiaomi in den wichtigsten EU-Märkten die meistverkaufte Elektrofahrzeugmarke auf der Plattform.
Nach eigenen Angaben ist China EV Marketplace der größte Online-Händler für chinesische Elektrofahrzeuge und beliefert Kunden weltweit. Wie berichtet vonAutonachrichten China, die E-{0}}Commerce-Plattform hat jetzt ihre jährliche Übersicht der meistverkauften-Marken nach Ländern veröffentlicht. Xiaomi entwickelt sich zur beliebtesten Marke für Direktimporte über die Plattform in mehreren EU-Märkten, darunter Deutschland, den Niederlanden, Spanien, Italien und zwölf weiteren Ländern. Genaue Verkaufszahlen nennt die Plattform allerdings nicht. Die einzige verfügbare offizielle Statistik ist die Auslieferung von 11.000 Elektrofahrzeugen weltweit im Jahr 2025, was einem Anstieg von 224 % im Vergleich zu 2024 (3.400 Importe) entspricht.
China EV Marketplace ist bereits-bekannt, da im August 2025 berichtet wurde, dass die Plattform es europäischen Kunden nun ermöglicht, typ{{2}zugelassene batteriebetriebene-Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride-direkt aus China zu kaufen und diese inklusive Zollabfertigung bis vor die Haustür liefern zu lassen -. Zuvor erforderte dieser Prozess von den Käufern mehr Eigeninitiative, etwa die Erledigung der Zollformalitäten selbst und die Abholung des Elektrofahrzeugs im Hafen.
Der Marktplatz hat den Verkauf von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor im Jahr 2022 eingestellt und konzentriert sich seitdem ausschließlich auf New Energy Vehicles (NEVs). Europa wird in Zukunft eine noch größere Priorität erhalten: „Im Jahr 2026 werden wir unsere europäische Präsenz weiter stärken, indem wir im ersten Quartal ein Kundendienstnetz eröffnen und ein Pilotprogramm für Lagerfahrzeuge starten“, sagte Jakub Gersl, COO von China EV MarketplaceAutonachrichten China.
Allerdings wird das Geschäft der Plattform durch die bis zu 35 % zusätzlichen Zölle der EU auf chinesische Elektrofahrzeuge beeinträchtigt. Diese Tarife gelten für batterieelektrische Fahrzeuge mit Range Extender, nicht jedoch für Plug-in-Hybride. Die Tarife sollen voraussichtlich noch in diesem Jahr durch Mindestpreisregelungen ersetzt werden.