Für Elektrofahrzeuge hingegen wird lediglich ein Zollsatz von 15 % erhoben, wodurch sie laut der Hoffnung der Regierung für den durchschnittlichen Äthiopier erschwinglicher werden. Trotz dieser enormen Steuervergünstigung tragen Elektrofahrzeuge jedoch die gleiche finanzielle Belastung wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
„Elektrofahrzeuge sind im Verhältnis zum Wert vergleichsweise günstiger. Früher habe ich beispielsweise 2,5 Millionen ETB für einen Gebrauchtwagen ausgegeben, der etwa fünf bis zehn Jahre alt ist. Aber jetzt würde ich 2,5 Millionen ETB für ein Elektrofahrzeug ausgeben, aber für ein neues Auto“, erzählt TesfayeTechpoint Afrika.
Elektrofahrzeuge sind in Äthiopien nicht teurer als andere nicht-elektrische Fahrzeuge; Doch selbst bei ähnlichen Preisen und dem Angebot eines neueren, unbenutzten Fahrzeugs bevorzugt die Mehrheit der Äthiopier, die sich ein Fahrzeug leisten können, immer noch Fahrzeuge mit Kraftstoffantrieb-anstelle von Elektrofahrzeugen.
Ein Grund dafür ist die Notwendigkeit, Fahrzeuge anzuschaffen, die ihren Wiederverkaufswert behalten. Für den durchschnittlichen Äthiopier, der es sich leisten kann, ein Auto zu kaufen, ist dieser Kauf eine Investition. Der Gebrauchtwagenmarkt wird auf 482,77 Millionen US-Dollar geschätzt und ist dreimal so groß wie der Neuwagenmarkt in Äthiopien.
Grundsätzlich besteht eine enorme Nachfrage nach Gebrauchtwagen, was zur Folge hat, dass Autos im Gegensatz zu vielen anderen Ländern an Wert gewinnen und nicht an Wert verlieren. Daher kann ein Autobesitzer in Äthiopien ein Auto nach mehreren Jahren der Nutzung zu einem Preis verkaufen, der deutlich über seinem ursprünglichen Wert liegt.