WEYs neuer SUV mit dem Namen V9X wird als AI-Luxus-Flaggschiff mit sechs Sitzplätzen positioniert
Am 28. Januar stellte der Vorsitzende von Great Wall Motor, Wei Jianjun, offiziell den Namen des neuen Flaggschiff-SUV der Marke vor: den V9X. Das Fahrzeug ist als KI{3}}angetriebener Luxus-Sechssitzer- positioniert und basiert auf dem „Guiyuan S“-der ersten Premium-Technologiesequenz der neuen Guiyuan-Plattform von GWM-, die die modernsten-Innovationen des Automobilherstellers enthält. „Dieses Auto steht wirklich im Zeichen der Menschen in Baoding“, bemerkte Wei.
Das Filmmaterial zeigt ein Design, das Muskelkraft mit Technologie verbindet. Die Vorderseite weist eine kastenförmige, aufrechte Silhouette auf, die mit einem LiDAR-Sensor ausgestattet ist, während eine robuste Blende an beiden Enden eine Beleuchtung über die gesamte Breite beherbergt. In den vorderen Stoßfänger sind vertikale Blinker eingelassen, die einen breiten trapezförmigen Lufteinlass und ein aktives Kühlergrillsystem flankieren, während das Heck mit C-förmigen Rücklichtern aufwartet.
Anfang dieses Monats stellte Great Wall Motor seine Plattform der nächsten -Generation vor: Guiyuan. Diese flexible Architektur ermöglicht einen „Ein-Fahrzeug, mehrere-Antriebsstrang“-Ansatz über verschiedene Kategorien, Konfigurationen und Märkte hinweg und erfüllt so unterschiedliche globale Anforderungen. Die Plattform unterstützt fünf verschiedene Antriebsformen: Plug-in-Hybrid, Elektro-Hybrid, Batterie-elektrisch, effiziente Verbrennungskraftmaschine und Wasserstoff-Brennstoffzelle.
Unterstützt durch die Guiyuan-Plattform wurde die Hi-4-Technologie so weiterentwickelt, dass sie zwei Motoren vorne und hinten, ein Hybridkupplungssystem und mehrere Gänge unterstützt. Zu den wichtigsten Spezifikationen gehören ein 4-Gang-Hybridgetriebe, ein hocheffizienter 2,0-Tonnen-Hybridmotor, eine 800-V-Hochspannungsarchitektur, ein Batteriepaket mit hoher Energiedichte und ein 270-kW-Hochleistungs-Siliziumkarbidmotor. Darüber hinaus kündigte der Autohersteller Pläne zur Einführung einer revolutionären Diesel-Hybrid-Technologie an.
Hardwareseitig zerlegt die Plattform die Fahrzeugstruktur in 49 Kernmodule und 329 gemeinsame Komponenten und ermöglicht so eine freie Kombination und hohe Erweiterbarkeit durch standardisierte Schnittstellen. Es basiert auf einer serviceorientierten Architektur (SOA) und verfügt über mehr als 2.000 standardisierte Service-Tags mit „atomarer Fähigkeit“. Durch native KI-intelligente Planung kann sich das Fahrzeug flexibel an verschiedene Szenarien anpassen-, was Great Wall dazu veranlasste, die Guiyuan-Plattform als die weltweit erste native KI-Automobilplattform mit vollständigem Antriebsstrang zu definieren.