Der Kia Niro EV ist tot

Der liebenswerte Crossover erhielt kürzlich ein Midlife-Refresh, die vollelektrische Version wurde jedoch eingestellt.

Schenken Sie eins für den Kia Niro EV aus. Nach Angaben der von zitierten Führungskräfte des Unternehmens wurde die Produktion des elektrischen Crossovers der Einstiegsklasse offiziell eingestelltDer Korea Herald.

„Der Niro EV, der bis zum Vorgängermodell produziert wurde, wurde eingestellt“, sagte Jung Yoon-kyung, ein leitender Manager des Marketingteams bei Kia. „Wir planen, den verbleibenden verfügbaren Lagerbestand zu verkaufen“, fügte sie hinzu.

Der Niro erhielt zu Beginn des Jahres ein umfassendes Facelift, doch zu diesem Zeitpunkt wussten wir noch nicht, welche Antriebsstränge für den aufgefrischten Crossover verfügbar sein würden. Jetzt ist jedoch klar, dass der Niro künftig nur noch als Hybrid verkauft wird und sowohl die Elektro- als auch die Plug-in-Hybridversion eingestellt werden.

Auf seinem Heimatmarkt Südkorea wird der neue Kia Niro mit einem 1,6-Liter-Hybridantrieb mit einer Gesamtleistung von 141 PS erhältlich sein, wobei der Elektromotor allein 43 PS leistet. Es ist derzeit unklar, ob das überarbeitete Modell in den USA verkauft wird.

Die erste -Generation des Niro EV kam 2018 auf den Markt, zu einer Zeit, als erschwingliche Elektroautos eher selten waren. Die zweite Generation kam 2021 auf den Markt und brachte erhebliche Designänderungen und eine höhere Gleichstrom-Schnellladeleistung mit sich, die die Ladestopps verkürzte.

Abgesehen davon entwickelte sich der Niro EV langsam von einem liebenswerten Außenseiter zu einem schwer zu erklärenden Modell in der US-Produktpalette des koreanischen Herstellers. Mit einem Einstiegspreis von rund 40.000 US-Dollar und einer Reichweite von 253 {8}Meilen hat Kias günstigstes Elektrofahrzeug in den USA seinen Glanz in einem Markt verloren, in dem das Einstiegsmodell Tesla Model 3, ein größeres Auto, das mit voller Ladung 321 Meilen weit fahren kann, ab 36.990 US-Dollar erhältlich ist. Dann gibt es noch den neuen Chevrolet Bolt EV, der weniger als 30.000 US-Dollar kostet, sowie den neuen Nissan Leaf, der etwa 30.000 US-Dollar kostet.

Den Niro EV am Leben zu erhalten, wurde zu einer noch größeren Herausforderung, nachdem Kia den EV3 und den EV4 auf den Markt brachte, zwei Modelle, die auf fortschrittlicheren Grundlagen basieren und deutlich günstiger sind als der elektrische Niro.

Kia wird weiterhin Bestandsfahrzeuge vor-dem Facelift verkaufen, doch nach deren Ausverkauf wird die Elektrofahrzeugpalette des Unternehmens in den USA nur noch aus zwei Modellen bestehen, dem EV6 und dem EV9. Der EV3 und der EV4 sollten ursprünglich in die USA importiert werden, aber die anhaltende Zollsituation und das geopolitische Umfeld haben Kia davon abgehalten, seinen ursprünglichen Plan voranzutreiben. Der Kia EV6 GT wird ebenfalls aus Korea importiert, was den Autohersteller kürzlich dazu veranlasste, den Verkauf in den USA einzustellen. Mittlerweile werden der siebensitzige SUV EV9 und die reguläre EV6-Ausstattung in den Vereinigten Staaten montiert, wodurch sie immun gegen veränderte Einfuhrzölle sind.