Die Sony Group und Honda Motor haben beschlossen, die Entwicklung ihres Afeela-Elektrofahrzeugs einzustellen, und machen dafür Veränderungen auf dem Elektrofahrzeugmarkt und Hondas Neubewertung seiner Elektrifizierungsstrategie verantwortlich.
Das 50:50-Joint Venture Sony Honda Mobility, bei dem Honda für die Fertigung verantwortlich ist, wurde 2022 mit dem Ziel gegründet, Automobile neu zu definieren und die Reisezeit in eine Gelegenheit zu verwandeln, Unterhaltung wie Anime und Videospiele zu genießen.
Die japanischen Unternehmen sagten am Mittwoch in einer gemeinsamen Erklärung, dass „die zugrunde liegenden Annahmen der Geschäftstätigkeit von SHM (Sony Honda Mobility), wie etwa die Nutzung bestimmter Technologien und Vermögenswerte, die von Honda bereitgestellt werden sollen, grundlegend geändert wurden.“
Dies führte „zu der heutigen Ankündigung von SHM, die Entwicklung und Einführung seines ersten Modells, AFEELA1, und seines zweiten Modells einzustellen.“ Sie hätten auch beschlossen, die Geschäftsausrichtung des Joint Ventures zu überprüfen, sagten sie.
Sony sagte, das Unternehmen habe einen „Asset-{0}light-Ansatz“ gewählt und gehe davon aus, dass es keine wesentlichen Auswirkungen auf die Finanzergebnisse haben werde.
SHM sagte, es werde die Reservierungsgebühren für Afeela 1 in Kalifornien vollständig erstatten. Das Unternehmen hatte den Preis für das neue Auto bei 89.900 US-Dollar aufwärts festgesetzt.
Honda hat diesen Monat drei seiner für Nordamerika geplanten Markteinführungen von Elektrofahrzeugmodellen abgesagt und angekündigt, dass das Unternehmen mit Gesamtkosten und Verlusten von 2,5 Billionen Yen (15,7 Milliarden US-Dollar) rechnet, da es seine Elektrifizierungsstrategie angesichts eines weltweiten Absatzrückgangs neu bewertet.
Vorstandsvorsitzender Toshihiro Mibe sagte Anfang des Monats auf einer Pressekonferenz, dass der Afeela „das Schlüsselprojekt in Hondas SDV-Strategie (Software Defined Vehicle) sei, das in Zusammenarbeit mit der Sony Group gestartet wurde“. Zukünftig würden jedoch Gespräche zwischen den Aktionären geführt, fügte er hinzu.
Das Projekt markierte einen wichtigen Schritt in Sonys Wandel vom reinen Hardwarehersteller hin zur Schaffung einer Plattform, die sich auf Unterhaltung und Dienstleistungen konzentriert. Das Elektronik- und Medienunternehmen ging davon aus, dass es mit seinen Inhalten und seiner Technologie die Zeit im Auto monetarisieren und Fahrzeuge zu wiederkehrenden Quellen für Engagement und Umsatz machen könnte.
Sony steuerte bildgebende Sensoren, Unterhaltungs- und Spielefunktionen im Auto- sowie das Design von Benutzeroberflächen in das Joint Venture ein. Dies versetzte den Konzern in die Lage, seine Dienste und Technologie in Fahrzeuge der nächsten -Generation zu integrieren, insbesondere für Fahrerassistenz und immersive Fahrgasterlebnisse, ohne die volle Last der Automobilherstellung zu übernehmen.