IM Motors, die Marke für Premium-Elektrofahrzeuge, die sich zu 100 % im Besitz von SAIC Motor befindet, ist nach Angaben des Chief Marketing Officer von IM weiterhin zuversichtlich, ihr ehrgeiziges Umsatzziel für 2025 zu erreichen, obwohl Shangjie, das neue Co-Branding-Unternehmen von SAIC und Huawei Technologies, immer beliebter wird.
„IM ist definitiv SAICs hochwertigste Marke für neue Energiefahrzeuge und auch SAIC Motors wichtigstes Projekt im Bereich neue Energie. Das wird sich nie ändern“, sagte CMO Li Weimeng kürzlich in einem Interview mit Yicai.
Li räumte ein, dass IM trotz weiterhin bestehender Herausforderungen optimistisch sei, sein Jahresziel zu erreichen, da die Hauptsaison für den Verkauf reiner Elektrofahrzeuge typischerweise in das dritte und vierte Quartal falle.
IM hat kürzlich die Preise gesenkt, da die Zahl der Vorbestellungen für Shangjie, eine Co-Marke von SAIC, die im April zusammen mit dem Telekommunikations- und Automobilsoftware-Riesen Huawei eingeführt wurde, stark angestiegen ist.
Li sagte, dass mit der Einführung von zwei großen neuen IM-Modellen --, dem LS6, der jetzt eine Variante mit erweiterter Reichweite umfasst, und dem brandneuen LS9, der im vierten Quartal auf den Markt kommen soll, die Verkäufe im Einklang mit der Prognose des Unternehmens zu Beginn des Jahres stehen.
Allerdings steht IM vor einem steilen Anstieg. Von Januar bis August verkaufte die Marke rund 32.000 Fahrzeuge, weniger als ein-Drittel ihres Jahresziels von 100.000 Einheiten. Allein im August gab es knapp 6.570 Lieferungen.
IM nimmt Chinas wachsenden Trend zu Elektrofahrzeugen mit größerer{0}Reichweite auf. Verkäufer mittlerer{2}}bis-großer-Elektrofahrzeuge haben in diesem Jahr fast 20 neue Modelle mit erweiterter-Reichweite auf den Markt gebracht.
Der LS6, der mehr als die Hälfte des IM-Gesamtumsatzes ausmacht, bietet diesen Monat erstmals eine Version mit erweiterter-Reichweite an. Der Startpreis wurde ebenfalls auf unter 200.000 CNY (28.074 USD) gesenkt, was einem Rückgang von über 40.000 CNY (5.615 USD) entspricht.
Der Wettbewerb verschärft sich, da Shangjie letzten Monat sein erstes Modell, den H5, auf den Markt brachte. Li wies darauf hin, dass sich der SUV IM LS6 und der SUV Shangjie H5 in Größe, Marktpositionierung und Kundenstamm unterscheiden, wollte sich jedoch nicht dazu äußern, ob IM in Zukunft mit Huawei zusammenarbeiten könnte.
Der Shangjie H5 hat schnell die Aufmerksamkeit der Verbraucher auf sich gezogen. Der Vorverkauf begann im August. 25 mit Preisen zwischen 169.800 und 209.800 CNY. Laut Shangjies offiziellem WeChat-Konto hat das Model bereits über 100.000 Reservierungen erhalten.