Ist der Nahe Osten bereit, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen?

• Der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) im Nahen Osten steckt noch in den Kinderschuhen, könnte aber bis 2035 ein Volumen von 54 Milliarden US-Dollar erreichen und möglicherweise fast zwei Drittel des Neuwagenabsatzes ausmachen.
• Staatliche Maßnahmen durch eine positive Politikgestaltung sind entscheidend, um dieses Wachstum anzukurbeln. In der Zwischenzeit haben Vorreiter die einmalige Gelegenheit, eine starke Markenpräsenz aufzubauen, erstklassige Standorte für die Ladeinfrastruktur zu sichern und die wertvollsten Käufer von Elektrofahrzeugen anzuziehen.
• Die wichtigsten Hindernisse für die Einführung von Elektrofahrzeugen sind hohe Preise, ein begrenztes Produktangebot, das nicht den Kundenpräferenzen entspricht, und eine unzureichende Ladeinfrastruktur.
• Um diese Hindernisse zu beseitigen und die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu fördern, sind koordinierte Anstrengungen von Regierungen, Automobilherstellern und Händlern erforderlich.
• Die Untersuchungen von Bain & Company identifizierten drei Käuferpersönlichkeiten: Elektrofahrzeug-Enthusiasten (ca. 20 %), Elektrofahrzeug-Entdecker (ca. 50 %) und Elektrofahrzeug-Skeptiker (ca. 30 %). Für diese Personen müssen gezielte Initiativen entwickelt werden, um die Einführung von Elektrofahrzeugen in der Region zu fördern.

Der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) im Nahen Osten steckt noch in den Kinderschuhen, könnte aber bis 2035 ein Volumen von 54 Milliarden US-Dollar erreichen und möglicherweise fast zwei Drittel des Neuwagenabsatzes ausmachen.

Staatliche Maßnahmen durch eine positive Politikgestaltung sind entscheidend, um dieses Wachstum anzukurbeln. In der Zwischenzeit haben Vorreiter die einmalige Gelegenheit, eine starke Markenpräsenz aufzubauen, erstklassige Standorte für die Ladeinfrastruktur zu sichern und die wertvollsten Käufer von Elektrofahrzeugen anzuziehen.

Die wichtigsten Hindernisse für die Einführung von Elektrofahrzeugen sind hohe Preise, ein begrenztes Produktangebot, das nicht den Kundenpräferenzen entspricht, und eine unzureichende Ladeinfrastruktur.

Um diese Hindernisse zu beseitigen und die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu fördern, sind koordinierte Anstrengungen von Regierungen, Automobilherstellern und Händlern erforderlich.

Die Untersuchungen von Bain & Company identifizierten drei Käuferpersönlichkeiten: Elektrofahrzeug-Enthusiasten (ca. 20 %), Elektrofahrzeug-Entdecker (ca. 50 %) und Elektrofahrzeug-Skeptiker (ca. 30 %). Für diese Personen müssen gezielte Initiativen entwickelt werden, um die Einführung von Elektrofahrzeugen in der Region zu fördern.

Aktueller Stand der Einführung von Elektrofahrzeugen im Nahen Osten und ihre wichtigsten Treiber

Die Einführung von Elektrofahrzeugen im Nahen Osten befindet sich noch in einem frühen Stadium. Die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) liegen mit einem Anteil von 3 % bei den Neuwagenverkäufen an der Spitze, während andere Länder in der Region immer noch unter 1 % liegen. Dies zeigt sowohl die Herausforderungen als auch die bedeutenden Chancen, die dem Nahen Osten bevorstehen. Bemerkenswert ist, dass zwischen 20 und 35 % der Umfrageteilnehmer in den Ländern des Nahen Ostens ein BEV für ihren nächsten Fahrzeugkauf in Betracht ziehen, was die wachsende Relevanz dieses Themas für Verbraucher und das Potenzial für ein schnelles Marktwachstum unterstreicht.

Bain & Company hat kürzlich eine Verbraucherstudie gestartet, um die wichtigsten Treiber für die Einführung von Elektrofahrzeugen aus der Perspektive von Käufern im Nahen Osten zu ermitteln. Verbraucher erkennen mehrere KPCs, die in vier Hauptsäulen eingeteilt werden können: Produktangebot, Gesamtbetriebskosten, Technologie und Infrastruktur (siehe Abbildung 2).

Das Verständnis der Unterschiede zwischen der Kundenwahrnehmung und der Realität in den Top-KPCs liefert hilfreiche Einblicke in die notwendigen Anstrengungen, um die Einführung von Elektrofahrzeugen in der Region weiter voranzutreiben.

KPCs, die die Erwartungen der Kunden erfüllen

• Akkulaufzeit und Garantie:Dies steht ganz oben auf der Liste der KPCs für Käufer von Elektrofahrzeugen. Mehr als 70 % der Befragten bewerten die Angebote der Elektrofahrzeughersteller positiv. Führende Marken bieten bis zu acht Jahre Batteriegarantie, was diese positive Stimmung fördert.
• Betriebskosten:Die meisten Verbraucher im Nahen Osten erwarten beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge Einsparungen bei den Betriebskosten von mehr als 40 %. Aktuelle Marktangebote erfüllen oder übertreffen diese Erwartungen und ermöglichen Einsparungen von bis zu 65 %, selbst in Golfstaaten, die von subventionierten Kraftstoffpreisen profitieren.
• Driving Range:Während die Reichweitenangst immer noch ein großes Kundenanliegen darstellt, erfüllen die im Nahen Osten erhältlichen Elektroauto-Modelle effektiv die Erwartungen der Kunden. Sie bieten Reichweiten von 400 Kilometern bis über 600 Kilometern.