Als jährliches Update behält der DENZA N9 2026 weitgehend das Design des aktuellen Modells bei und behält die erkennbare Familiendesignsprache von DENZA bei. Mit einer Länge von 5.258 mm, einer Breite von 2.030 mm und einer Höhe von 1.830 mm sowie einem Radstand von 3.125 mm ist der SUV außerdem mit benutzerfreundlicheren, elektrisch ausfahrbaren Trittstufen ausgestattet.
Im Inneren verleiht ein neues „Jinshan Brown“-Innendesign der Kabine ein Retro- und dennoch gelassenes Flair. Das Setup umfasst eine 13,2-Zoll-2,5K-Digitalinstrumententafel, ein 17,3-Zoll-Zentraldisplay und einen 13,2-Zoll-Beifahrerbildschirm, unterstützt von einem 50-Zoll-AR-HUD. Ein Devialet-Soundsystem mit 26 Lautsprechern und das neueste DiLink 150 Smart Cockpit gehören zur Standardausstattung. Käufer können außerdem zwischen den Farbthemen „Bótan Grey“ oder „Yunjin Beige“ wählen.
Der SUV folgt einer Konfiguration mit 2+2+2sechs-Sitzen. Der Beifahrersitz ist als „Zero-Gravity Queen Seat“ konzipiert, während sowohl die erste als auch die zweite Reihe über Heizungs-, Belüftungs- und Massagefunktionen verfügen. Die zweite Reihe ist durch seitliche Verstellmöglichkeiten, zwei Klapptische, zwei kabellose 50-W-Ladepads, einen an der Decke montierten 17,3-Zoll-Bildschirm und einen Bordkühlschrank zusätzlich ausgestattet. Sogar die dritte Reihe bietet elektrische Verstellung und Sitzheizung.
Technisch gesehen ist der DENZA N9 2026 mit der Fahrerassistenzsuite „DiPilot 300“ ausgestattet, die eine durchgängige, kartenfreie-Navigation in der Stadt ermöglicht. Zur Hardware gehören ein hochpräzises LiDAR, Fünf-Millimeterwellen-Radargeräte für die Vorder- und Rückseite, 12 Kameras und 12 Ultraschallsensoren. Angetrieben wird das System von NVIDIAs Orin-X-Chip, der eine Rechenleistung von 254 TOPS liefert.
Für die Leistung nutzt der DENZA N9 2026 ein Plug-in-Hybridsystem, das einen 2,0-Tonnen-Turbomotor mit 44,13 % thermischem Wirkungsgrad und drei Elektromotoren kombiniert und zusammen bis zu 680 kW liefert. Der SUV gibt eine CLTC-{7}bewertete batteriebetriebene Reichweite- von 202 km und eine kombinierte Reichweite von 1.302 km an, mit einem Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,9 Sekunden. Zu den fortschrittlichen Technologien gehören die e3-Plattform und das DiSus A-Aufhängungssystem von DENZA sowie vier Kernfunktionen: unabhängiger dreimotoriger Antrieb, zweimotorige Hinterradlenkung (±20 Grad), Fahrzeugbewegungssteuerung (VMC) und PHEV-spezifische CTB-Technologie (Zell-zu-Karosserie). Diese ermöglichen eine Reihe von Funktionen wie extrem enge Kurvenfahrten auf 4,65 {{27}m, kompassähnliche Kehrtwendungen, unterstütztes Einparken, erhöhte Stabilität auf Oberflächen mit geringer Haftung, Ausblasstabilität bei hohen Geschwindigkeiten, 15-Grad-Krabbengang und Manövrieren im Schneemodus.