1. Keine Umweltverschmutzung, geringe Geräuschentwicklung: Elektrofahrzeuge erzeugen keine Abgase, verursachen keine Abgasverschmutzung, sind sehr umweltfreundlich und sauber, es gibt praktisch keine Umweltverschmutzung.
Wie wir alle wissen, bilden CO, HC und NOX, Partikel, Gerüche und andere Schadstoffe im Abgas von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sauren Regen, sauren Nebel und photochemischen Smog. Elektrofahrzeuge haben keinen von Verbrennungsmotoren erzeugten Lärm, und der Lärm von Elektromotoren ist geringer als der von Verbrennungsmotoren. Lärm ist auch schädlich für das menschliche Gehör sowie für das Nerven-, Herz-Kreislauf-, Verdauungs-, Hormon- und Immunsystem.
2. Eine einzige elektrische Energiequelle: Im Vergleich zu Hybridelektrofahrzeugen und Brennstoffzellenfahrzeugen wird bei reinen Elektrofahrzeugen der Verbrennungsmotor durch einen Elektromotor ersetzt. Der Motor ist geräuscharm, umweltfreundlich und benötigt weniger Platz und Gewicht. Öl und Getriebesystem können den Bedarf der Batterie decken. Und da nur eine einzige elektrische Energiequelle verwendet wird, ist das elektronische Steuerungssystem im Vergleich zu Hybridelektrofahrzeugen erheblich vereinfacht, was die Kosten senkt und auch einen Teil der Batteriekosten kompensieren kann.
3. Einfache Struktur, einfache Wartung: Elektrofahrzeuge haben eine einfachere Struktur als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, weniger Lauf- und Getriebeteile und einen geringeren Wartungsaufwand. Bei Verwendung eines Wechselstrom-Induktionsmotors ist der Motor wartungsfrei und, was noch wichtiger ist, das Elektrofahrzeug ist leicht zu handhaben.
4. Hoher Wirkungsgrad der Energieumwandlung: Gleichzeitig kann die Brems- und Bergab-Energie zurückgewonnen und so der Wirkungsgrad der Energienutzung verbessert werden.
Studien zu Elektrofahrzeugen haben gezeigt, dass ihre Energieeffizienz die von Benzinmotoren übertrifft. Insbesondere im Stadtverkehr, bei Stop-and-Go-Fahrten und niedriger Fahrgeschwindigkeit sind Elektrofahrzeuge besser geeignet. Elektrofahrzeuge verbrauchen beim Anhalten keinen Strom und während des Bremsvorgangs kann der Motor automatisch in einen Generator umgewandelt werden, um beim Bremsen die Energiewiederverwendung zu ermöglichen. Einige Studien haben gezeigt, dass dasselbe Rohöl, das raffiniert, zur Stromerzeugung in ein Kraftwerk geschickt, in eine Batterie geladen und dann von einem Batterieauto gefahren wird, eine höhere Energieeffizienz aufweist als nach der Raffination zu Benzin und anschließendem Antrieb durch einen Benzinmotor, was der Energieeinsparung und der Reduzierung der Kohlendioxidemissionen förderlich ist.
5. Glätten Sie die Spitze-Tal-Differenz des Stromnetzes: Der billige „Talstrom“ des Stromnetzes kann nachts geladen werden, was dazu dient, die Spitze-Tal-Differenz des Stromnetzes auszugleichen.
Der Einsatz von Elektrofahrzeugen kann die Abhängigkeit von Ölressourcen effektiv reduzieren, da das begrenzte Öl für wichtigere Zwecke genutzt werden kann. Der in die Batterie geladene Strom kann aus Kohle, Erdgas, Wasserkraft, Kernenergie, Sonne, Wind, Gezeiten und anderen Energiequellen gewonnen werden. Wenn die Batterie nachts geladen wird, kann sie außerdem die Spitzen des Stromverbrauchs vermeiden, was der Auslastung des Stromnetzes förderlich ist und Kosten senkt.