Neuer chinesischer Autohersteller startet in Südafrika – was zu erwarten ist
Der chinesische Hersteller von ElektrofahrzeugenBYD– kurz für Build Your Dreams – betritt 2023 offiziell den südafrikanischen Markt.
Das erste Modell für Südafrika ist BYDs batteriebetriebener Crossover-SUV Atto 3, der laut MyBroadband in den nächsten zwei Monaten auf den lokalen Markt kommen soll.
Der Atto ist das zweite chinesische Elektrofahrzeug, das für 2023 in Südafrika geplant ist. Es folgt auf den kürzlich vorgestellten GWM Ora, der wahrscheinlich der größte Konkurrent von BYD sein wird.
GWM gab bekannt, dass der Startpreis des Ora bei 716.900 Rand liegen wird. BYD hat den offiziellen Preis des Atto 3 für Südafrika noch nicht bekannt gegeben, erwartet aber, dass er unter 800.000 Rand liegen wird.000
Der Atto 3 ist bereits in mehreren Märkten außerhalb Chinas erhältlich – darunter Belgien, Dänemark, Frankreich, die Niederlande, Norwegen, das Vereinigte Königreich, Japan und Singapur.
Merkmale
Laut TopAuto sind die herausragenden Merkmale des Atto 3 die folgenden:
Ein 5- Zoll großes digitales Fahrerdisplay;
Klimatisierung;
Mehrfarbige Umgebungsbeleuchtung;
Ein Panorama-Schiebedach;
Ein Multifunktionslenkrad und beheizte und elektrische Vordersitze;
Ein 12,8-Zoll großer „rotierender“ Touchscreen mit Apple CarPlay, Android Auto, Satellitennavigation und Online-Musikstreaming über Apps wie Spotify;
Adaptive LED-Leuchten
Schlüsselloser Zugang und Start
Eine One-Touch-Heckklappe und 360-Rückfahrkameras
Leistung
Während BYD die spezifischen Details des kommenden Atto 3 für lokale Märkte zurückgehalten hat, wurde das Elektrofahrzeug bereits auf mehreren internationalen Märkten eingeführt und die Spezifikationen des Atto 3 bleiben auf diesen Märkten konsistent.
In Australien wird der Atto von einem einzelnen Elektromotor angetrieben, der an die Vorderachse angeschlossen ist und 150 kW und 310 Nm erzeugt, wodurch er in 7,3 Sekunden von 0-100km/h beschleunigen kann.
Der Crossover wird je nach gewähltem Modell (Standard oder erweiterte Reichweite) entweder mit einer 50-kWh- oder einer 60-kWh-Batterie ausgestattet sein. Das Standardmodell bietet eine Reichweite von 345 km und eine maximale Gleichstrom-Ladegeschwindigkeit von 70 kW, während die Version mit erweiterter Reichweite die Reichweite auf 420 km erhöht und ein 80-kW-Gleichstrom-Ladegerät akzeptiert.
Zu Hause kann die größere Batterie in etwa 10 Stunden und 15 Minuten von 0 % auf 100 % aufgeladen werden, während der 80-kW-Stecker den gleichen Ladezustand in nur 64 Minuten erreicht.
Neben diesen Funktionen bietet das Elektrofahrzeug auch eine einzigartige Funktion, die sich während der anhaltenden Energiekrise des Landes als besonders wertvoll erweist. Es ist mit einer Vehicle-to-Load (VTOL)-Funktion zur mobilen Stromversorgung ausgestattet, die es im Wesentlichen zu einer „supermobilen Energiebank“ macht.
Diese Funktion ermöglicht bidirektionales Laden bis zu 3,3kWh,So kann das Elektrofahrzeug auch bei Stromausfällen Geräte und Anlagen mit Strom versorgen, berichtete MyBroadband.