Großer Vorstoß für chinesische Elektrofahrzeuge in Südafrika
Die Gespräche zwischen Byd Co. und Südafrika über eine mögliche Investition des chinesischen Elektrofahrzeugherstellers, sagte ein Top -Regierungsbeamter, obwohl kein spezieller Zeitrahmen für die nächsten Schritte vereinbart wurde.
Laut Parks Tau, dem Handels-, Industrie- und Wettbewerbsminister des Landes, hat BYD Interesse daran bekundet, in Südafrika zu arbeiten und in sie zu investieren. "Es geht jetzt darum, es auf die nächste Stufe zu bringen", sagte er.
Tau wies auf die umfangreiche Erfahrung in Südafrika und auf den Zugang zu Schlüsselressourcen wie Lithium und Mangan hin, die für die Batterie-Herstellung von entscheidender Bedeutung sind. "Wir haben die Mineralien, die unverzichtbar sind", sagte er.
Führungskräfte aus 50 afrikanischen Ländern versammelten sich diese Woche in Peking für das Forum on ChiNa-Africa-Zusammenarbeit oder Focac, bei der China häufig gefordert wurde, afrikanische Volkswirtschaften durch Erhöhung der Technologieübertragungen und die Steigerung der Herstellung zu unterstützen.
Anfang dieser Woche begleitete Tau den südafrikanischen Präsidenten Cyril Ramaphosa zum Shenzhen -Hauptquartier von BYD, wo sie von Gründer und Vorsitzender Wang Chuanfu persönlich begrüßt wurden, der versuchte, sie mit den fortschrittlichen EV -Technologien und den Autos des Unternehmens zu begeistern.
Die chinesischen EV -Hersteller stehen vor geopolitischer Belastungen, wenn sie darauf drängen, ihre Autos auf internationalen Märkten zu verkaufen. Die USA haben 100% Tarife geschlagen und sie effektiv ausgeschaltet, und die Europäische Union hat am 5. Juli neue Maßnahmen eingeführt, die die Aufgaben zu Elektrofahrzeugen in China auf 48% erhöhten.
Beide haben Pekings finanzielle Unterstützung für die Branche und die Überkapazität, die es gefördert hat, zitiert.
Tau sagte, solche Schritte hätten die Chinesen gezwungen, ihre Annäherung an die internationale Expansion zu überdenken. "Aber unser Engagement ist es, weiterhin an dieser Beziehung zu arbeiten", sagte er Bloomberg News am Rande des Focac.
Er sagte, seine Regierung habe sowohl mit BYD als auch mit anderen chinesischen Unternehmen in der EV-Industrie gesprochen. "Sie waren Teil der Gespräche, die wir hier führen, und konzentrieren sich hauptsächlich darauf, sicherzustellen, dass die Industrialisierung auf dem afrikanischen Kontinent stattfindet."
Am Donnerstag versprach der chinesische Führer Xi Jinping in den nächsten drei Jahren eine finanzielle Unterstützung in Höhe von 50 Milliarden US -Dollar für Afrika, darunter 10 Milliarden US -Dollar an Investitionen chinesischer Unternehmen. Seine Nr. 2, Li Qiang, drängte am Freitag auf eine tiefere Integration in die Volkswirtschaften des Kontinents.
"Chinesische Unternehmen in Afrika sollten ihre Geschäftstätigkeit weiterhin lokalisieren, mehr lokale Arbeitsplätze schaffen, mehr lokale Talente ausbilden und weiter zum Wohlbefinden der lokalen Menschen beitragen", sagte Li.
Während der Verbrauchermarkt für Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge in Afrika nach wie vor etwas entstehend ist, tätigen chinesische Unternehmen im EV-Raum frühe Wetten, insbesondere Investitionen in die Lieferkette. Der Vorsitzende von Xiaomi Corp, Lei Jun, sagte bei FOCCAC, dass sein Unternehmen die Investitionen in Afrika erhöhen und die Zusammenarbeit mit lokalen Unternehmen in Gebieten wie EV stärken möchte.
BYD hat mehrere afrikanische Märkte eingetreten, darunter Tunesien, Ruanda, Marokko und Südafrika, nach einem ähnlichen Trend anderer chinesischer Automarken, einschließlich SAIC -Motoren und kleinerem Aufstieg XPeng.