BYD führt „Flash-Charging“-Stationen in Südafrika ein

BYD plant, Flash-Charging mit bis zu 1.000 kW Ladeleistung nicht nur nach Europa, sondern auch nach Südafrika zu bringen. Die ersten Standorte sollen im April oder Mai 2026 in Betrieb gehen.

Das gab BYD-Topmanagerin und Europachefin Stella Li gegenüber dem südafrikanischen Portal bekanntTechCentral. Bereits im Juni sagte der stellvertretende BYD-Chef, das Unternehmen wolle auch in Europa ein Netzwerk von Megawatt-Ladestationen für Elektroautos aufbauen. BYD führte das „Flash-Laden“ im März ein, als es die neuen Versionen des Han L EV und Tang L EV auf Basis einer 1.000-Volt-Plattform sowie die Megawatt-Ladestationen vorstellte. Die Technologie soll es den Fahrzeugen ermöglichen, laut CLTC-Zyklus in fünf Minuten genug Energie für 400 Kilometer aufzuladen.

Solche Ladevorgänge, bei denen der Ladestand in diesen fünf Minuten von sieben auf über 50 Prozent gesteigert werden kann (bei einer 100-kWh-Batterie), sollen ab dem nächsten Jahr auch in Südafrika möglich sein. BYD plant, die ersten Flash-Ladestationen in seinem schnell wachsenden Händlernetz im ganzen Land zu installieren, das sich bis Ende nächsten Jahres voraussichtlich fast verdreifachen wird, mit einer Ausweitung über die Großstädte hinaus auf kleinere Städte und Gemeinden.

Die Installation der Ladestationen beginnt im April oder Mai 2026 bei BYD-Händlern in Südafrika, wird aber bald auf strategische Standorte entlang der Autobahnen des Landes ausgeweitet. „Wir wollen 100 % des Landes abdecken“, sagte Li in einem Interview mitTechCentral. „Bis Ende nächsten Jahres werden wir 200 oder 300 Flash-Ladestationen in Südafrika haben.“

Dem Bericht zufolge werden die Blitzladegeräte, die einen hohen Strombedarf haben, mit einer Kombination aus Netzstrom und Solarenergie betrieben. Sofern ausreichend Netzkapazität vorhanden ist, werden die Ladegeräte direkt angeschlossen. Die Solaroption werde es BYD jedoch ermöglichen, Infrastruktur außerhalb der großen städtischen Zentren aufzubauen, erklärte Li. BYD hatte bereits im September eine Vereinbarung mit dem südafrikanischen Stromversorger Eskom unterzeichnet.

In diesem Jahr wurden in China bereits mehrere hundert Blitzladegeräte eingesetzt, und BYD ist mehrere Partnerschaften für den weiteren Ausbau eingegangen, die allein in China mehr als 15.000 Megawatt-Ladestationen umfassen. In Europa soll im Laufe des Jahres 2026 ein erstes Netz von mehreren hundert Ladestationen aufgebaut werden, bis zum Ende des zweiten Quartals seien 200 bis 300 Stationen geplant, so Stella Li in ihrer offiziellen Rede auf der IAA Anfang September. Laut einem Medienbericht wird sich die europäische Lösung geringfügig von China unterscheiden: Während in China zwei Ladekabel für 1.000 kW benötigt werden, ist für Europa nur ein Kabel geplant.