1. Die Akkukapazität ist gering und muss oft aufgeladen werden.
Im Allgemeinen ist die Batteriekapazität von Hybridfahrzeugen nicht so groß wie die von reinen Elektrofahrzeugen und die Reichweite ist gering. Am Beispiel des Haver H6 DHT-PHEV liegt die Batteriereichweite von 19,9 kWh bei 110 Kilometern, die tatsächliche Reichweite beträgt jedoch 100 Kilometer.
Wenn Sie täglich 20 Kilometer fahren und 5 Tage laufen können, werden Ihnen 4 bis 5 Tage berechnet, wenn Sie täglich 50 Kilometer fahren und nur 2 Tage laufen können, werden Ihnen 1 bis 2 Tage berechnet.
Häufiges Aufladen ist zwangsläufig ein Ärgernis. Auch wenn die Batteriekapazität eines Hybridautos größer sein könnte, ist es schade, dass ein Hybridauto über zwei Antriebssysteme verfügt und dadurch die Karosserie schwerer ist. Aus Gewichtsgründen ist die Batteriekapazität nicht hoch, was einen Nachteil darstellt.
2. Der Batteriewechsel ist teuer.
Hybridautos müssen eine Batterie haben. Autos ohne Batterie können nicht geöffnet werden. Dies ist ein konstruiertes System. Wenn die Lebensdauer der Batterie erreicht ist, muss die Batterie ausgetauscht werden. Die Kosten für den Batterieaustausch betragen 20,000 bis 50,000 Yuan. Die Kosten sind relativ hoch. Die meisten Fahrzeuge mit neuartiger Energie sind noch in Gebrauch und der Batterieaustausch ist selten. Bis zum zukünftigen groß angelegten Batterieaustausch werden wir genau wissen, wie viel es kostet.
Die Batteriekapazität von Plug-in-Hybridautos ist gering
3. Der Autopreis ist höher als bei einem Auto der gleichen Kategorie.
Hybridautos sind teurer als Fahrzeuge mit gleichem Kraftstoffverbrauch. Am Beispiel des Haver H6 DHT-PHEV beträgt der Preis für 55 km/110 km Langsamladung/110 km Schnellladung 15,98/16,98/173.800 Yuan. Für Fahrzeuge mit gleichem Kraftstoffverbrauch kostet der Haver H6 1.5T Max der dritten Generation mit Automatik und zwei Antrieben 2022/der 1,5T Supreme+ der dritten Generation mit Automatik und zwei Antrieben 2022 12,89/137.000 Yuan.
Auf diesem Niveau ist ein Hybridauto etwa 40.000 Yuan teurer als ein Auto mit Verbrennungsmotor. Manche Leute sagen, dass man für 40.000 Yuan mehr Öl ausgeben kann. Die Kraftstoffersparnis eines Hybridautos rechtfertigt den Autopreis jedoch nicht. Es ist zu beachten, dass auf Fahrzeuge mit alternativer Energie keine Kaufsteuer erhoben wird. Je nach Grundstückspreis beträgt der Unterschied weniger als 30.000 Yuan oder so, wodurch das Fahrgefühl bei beiden völlig unterschiedlich ist. Leute, die schon einmal ein Elektroauto gefahren sind, wissen das ganz genau.