Nezha eröffnete im Juni seinen ersten afrikanischen Laden in Kenia und plant, seine Elektrofahrzeuge in 20 afrikanischen Ländern zu verkaufen. Im selben Monat gab Xopeng Motors bekannt, dass zwei Modelle, P7 und G9, Ende Juni nach Ägypten kommen würden.
Zuvor haben sich auch BYD, Geely, Dongfeng, Great Wall und andere chinesische Automobilhersteller bemüht, nach Marokko, Südafrika und anderen afrikanischen Ländern einzudringen, um das Layout zu entwerfen. Gleichzeitig beschleunigt sich auch in einigen afrikanischen Ländern wie Kenia und Senegal die Einführung von Montagelinien für Elektrofahrzeuge aus China.
Da afrikanische Regierungen Richtlinien und Maßnahmen zur Unterstützung der Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie eingeführt haben, fördern sie aktiv das Wachstum der Produktion und des Verkaufs von Elektrofahrzeugen sowie die lokalisierte Forschungs- und Entwicklungsproduktion im Vergleich zur Hauptproduktion von Kraftstofffahrzeugen in Europa, den Vereinigten Staaten und anderen Ländern Nach Angaben der People's Daily werden japanische Automobilhersteller und chinesische Elektrofahrzeuge auf dem afrikanischen Markt zunehmend bevorzugt. Im Jahr 2023 stiegen Chinas Exporte neuer Energiefahrzeuge nach Afrika im Vergleich zum Vorjahr um 291 %.
