Dank der Verbesserung der Produktleistung von Fahrzeugen mit alternativer Energie in China, der Verbesserung der industriellen Kette und der rasanten Zunahme der Nachfrage nach Fahrzeugen mit alternativer Energie in einigen Regionen ist die Seefahrt mit alternativer Energie zum nächsten militärischen Schlachtfeld für unabhängige Marken geworden. Unabhängige Marken, die den Durchbruch anstreben, müssen die erste Gelegenheit, mit alternativer Energie auf See zu fahren, unbedingt ergreifen.
Nach Angaben des chinesischen Automobilverbands übertrafen Chinas Automobilexporte im Jahr 2023 erstmals die Japans und wurden zur weltweit größten Exportmacht. Der Export alternativer Energien entwickelte sich zu einem neuen Wachstumsmotor. Von Januar bis Juli dieses Jahres exportierte China 708.000 neue Fahrzeuge, ein Anstieg von 11,4 %. Da Fabriken von SAIC, BYD, Chery und Great Wall im Ausland gebaut wurden und inländische Zuliefererunternehmen, die von Antriebsbatterien angeführt werden, die Expansion in den Auslandsmärkten beschleunigen, werden die Exporte alternativer Fahrzeuge voraussichtlich in der zweiten Hälfte dieses Jahres ihren Höhepunkt erreichen.